内容摘要：人祸人祸：拉瓦特坠机身亡2021年12月8日三更，拉瓦特及其妻子等一行人在印度南部爆发空难，直升机极为罕有地撞上大树后机体动怒、猛烈熄灭，飞机上搜罗飞翔员在内的14人坠机遇难。事变爆发时，拉瓦特乘坐的

人祸人祸：拉瓦特坠机身亡

2021年12月8日三更，连拉瓦特及其妻子等一行人在印度南部爆发空难，发难直升机极为罕有地撞上大树后机体动怒、外军猛烈熄灭，严正飞机上搜罗飞翔员在内的清静14人坠机遇难。事变爆发时，事变拉瓦特乘坐的若何是米-17V5直升机，从泰米尔纳德邦苏鲁尔空军基地动身返回古努尔地域。连事发后，发难拉瓦特全身烧伤达80%，外军头部也受了重伤，严正终因救命实用身亡。清静

综合各方泄露信息判断，事变这次事变可能是若何由于规画者或者操作者不顺应种种因素的变更，发生了妄想过错或者酬谢失误，连从而导致坠机的。

一方面是由于外部情景的变更，事发时，泛起清晰的大雾天气，能见度低，不适宜飞翔。

近多少年，飞机撞击事变相较于其余军事清静事变爆发率已经逐年飞腾。据审核合成，近35年来飞机撞击事变逾越23起，其中吐露原因的14起，由于飞翔员指挥不妥、漠视大意或者操作失误等酬谢因素组成撞击的6起，占42%；而由卑劣天气条件引起的事变约5起，占34%，其余因素的仅3起。

另一方面的原因，是由于零星外部的酬谢因素宏不雅变更。印度的空军坠毁事变并非“空穴来风”，据审核合成，2000年以来，印度空军合计坠毁战机数目达186架，平均每一年都要坠毁8.8架作战飞机。印度空军已经坠毁合计逾越1000架军机，至关于一其中等国家的空军战机数目。

近20年来印度空军战机坠毁情景，不搜罗教练机以及直升机以及印度海军坠机记实（笔者凭证印度IDRW网站及部份开源质料合成整理） （作者供图/图）

究其原因，与该国家空军保障零星脱不了关连。飞翔员、地勤职员、航空公司间断“拉胯”，这一次印度空军飞翔反对于外部运作零星的“沉疴积弊”事实酿成为了一场“大祸”。

事变开辟咱们，“变更”被看做是一种潜在的事变致因。提防或者削减清静事变，理当及早地发现“变更”并接管响应的措施。对于有妄想妨碍的变更，应事行妨碍清静合成并接管清静措施；对于不是妄想内的变更，一是要实时发现；二是要凭证爆发的变更接管精确的措施；三是要对于潜在的变更提出预案并提出应答机制。俗